Бъдещето на гражданската авиация: дронове, UAV и т.н.

[Topfly]

Ето още информация за първите тестове на безпилотни карго машини в Афганистан:



Unmanned K-Max makes first delivery for Marines in Afghanistan




Boeing's 'Hummingbird' Out of Mix For New Marine Corps Drone




Northrop Pitches New Fire Scout To Marine Corps

[tupolev144]

За Афганистан са перфектни! Като го свалят - жертви няма. Каква ли ще е изненадата, ако това "чудо" се появи над летище Франкфурт например!

[Topfly]

Ето още малко инфо за Стив Пеннингтон:



Steve Pennington
Acting Executive Director, DoD Policy Board on Federal Aviation
United States Air Force

Steven Pennington leads A30-B in formulating AF and DoD policy for basing decisions, ranges and airspace. He currently works with stakeholders and partners in AF Major Commands, sister Service bases, ranges and airspace counterparts, DoT and FAA, Allies and International aviation groups. Previously he served as A30 Director of Ops; Air Force Operations Group Commander; HQ ACC Exercises and Join Operations, Langley AFB; Chief of Current Operations, CENTCOM HQ; HQ AF/A3/5, Division Chief, Experimentation & Wargaming, Pentagon; 7AF, Combat Ops Squadron Commander, Osan AB, Korea; Air Liaison Officer, 607 Air Support Operations Squadron Commander, Camp Red Cloud Korea; 563 Flying Training Squadron, Director of Operations, Randolph AFB, 7100 Transportation Squadron Commander, Lindsey Air Force Station GE; 65 Air Division, Lindsey, Air Force Station GE; 4484 Test Squadron Electronic Combat Fit Commander, Tyndall AFB, FL; Flying Training and Operations, numerous locations.



Според мен мнението на такъв човек едва ли може да се нарече аматьорско или да се обвини, че нищо не разбира от авиация!

[Topfly]

[Topfly]

Като стана дума за регулации някой има ли представа как ще лети дрона в България? Нямали някаква регулация, че в моторните самолети трябва да има пилот?

България ще участва в покупка на безпилотни самолети за НАТО

[Topfly]

[tupolev144]

[Topfly]

[tupolev144]

[Topfly]

[dobr0mir]

Пилотите нямат манивела да подпалят двигателите и не могат без хидравлика да управляват самолета.

Ако човекът се премахне от схемата катастрофите автоматично ще намалят с 90%, което е значително увеличаване, а не намаляване на сигурността.

С много, много пъти по сложно е да се автоматизира управлението на един автомобил от колкото на един самолет.

Самолетите могат да комуникират с кулата, с останалите самолети и реално почти нищо изненадващо не може да им се случи във въздуха или на летището.

В момента в който пуснат серийни автомобили няма да има нужда от шофьори.



Мъдрецът говори когато има да каже нещо, а глупакът - за да каже нещо. Платон

P.S. Мисля, че с радост ще понеса едно предупреждение от администраторите заради края на поста ми ...

[tupolev144]

[Topfly]

Явно няма смисъл от този спор след като на аргументите ми се отговаря само с нападки. В крайна сметка кои са Наса, Гугъл, Пентагона и ЕС, че надминат по мисъл няколко форумни гении!

[Topfly]

Наследник на "Конкорд" взима за 2 часа Париж – Ню Йорк
Новият самолет ще бъде много по-икономичен

[Topfly]

Вчера четох един анализ, че след изборите във Франция Air France-KLM ще почне да прехвърля част от полетитете си към лоу кост авиокомпанията Transavia, която е тяхна собственост. Така смятат да намалят разходите си с 20%. За миналата година Air France-KLM имаха 700 милиона евро загуба.. Като към тази информация добавим плановете на Луфтханза да прехвърля все повече полети на Аустиан към Тиролеан бъдещето на европейската авиация изглежда все по лоу кост...