Uploаd-нах снимки, но те не бяха одобрени, защо?

[A330-200]

[me4o_puhh]

Спора мисля че е воден вече , обаче май безрезултатно
с две думи A330-200 -пич земи прочети бавно какво си написал и си помисли хубаво дали найстина е така ... и да хоризонта има значение и всичко останало има значение , никой не ви задължава да сте фотографи и аз не сум , но така сайта който толкова казвате че ви кефи ще си остане на едно и също място.
Лично мение , нищо лично към никого

[борден]

[me4o_puhh]

Борден , не се сърдя просто снимката наистина е уникална а изисква съвсем малко "пипане" , аз също имам проблеми напоследък с мойте снимки но мисля как да се коригирам , не търся проблема в правилата за качване. Все пак обикновенно "кривия хоризонт" е най-малкя проблем на една снимка.
С уважение

[Big G]

Не се стърпях и реших и аз да взема отношение в спора.
1. Подкрепям борден и А330-200
2. Местото на този спор по мое скромно мнение трябва да е във ФОТОГРАФИЯ > upload на снимки.
3. Там преди време имах спор с HORNISE по някои въпроси. Това че не го задълбочих не означава че съм се съгласил с него. Става въпрос за принципи и правила въведени от тях. По една или друга причина, става така, че те не винаги се спазват. Това дава повод за коментари като този тук. Спазвайки именно тези изисквания не може да се делят снимките на художествени и леви/десни на перона. Нито пък от първите да са качени 4-5-6 за едно ВС, а за другите max 2. Все пак сайта е авиационен, а не фотографски. Ако в течение на годините вижданията са се променили моля сменете статута и правилата за upload за да няма в бъдеще проблеми между скриинъри, фотографи и любители на авиационните фотографии.

[me4o_puhh]

[harrier]

БГспотърс се развива като сайт за авиационна фотография - нито само за авиация, нито само за фотография, а за авиационна фотография! Това е същината на сайта, повечето съпътстващи дейности се онасят само до авиацията - статиите, регистъра...

Авиационната фотография се утвърди през последните години със свои изисквания, правила, общоприети неписани закони и тн. Кривият хоризонт, за който говорим, също спада с пълна сила към гореизброените. Нека имаме предвид, че кривият хоризонт се коригира за 1-2 минути и не изисква кой-знае-какви услилия. Не е като да си сбъркал експонацията с 1-2 бленди и да не можеш после да изгладиш този проблем, а снимката да е уникална. Сигурен съм, че на Jetpilot не му коства толкова много да си пипне хоризонта, обяснили сме в съответните теми как става това, винаги сме на среща да окажем съдействие!

Е защо тогава да се задоволяваме с по-нискокачествени снимки на сайта, вместо да стимулираме фотографите да доизпипват нещата? Нали се сещате, че в момента в който разрешим кривия хоризонт ще загубим голяма част от качествените фотографи, които качват снимки? Убеден съм, че Хорнис ще спре да качва, Оги вероятно също. Ако не бях от ко-основателите на сайта аз също щях да спра да качвам. За мен една такава стъпка-компромис означава да дръпнем драстично назад и да спрем всякакво развитие както на самия сайт, така и на авиационните фотографи, които са се развили като такива с наша помощ (а те вече не са малко).

[HORNISE]

[Big G]

[tu-134]

[OGI]

[IvanFL]

С по правилен бял баланс и кроп ( 30 секунди). Аз бих предложил който има време и възможност да бъде сложен в малък списък нa доброиволци които да помагат на други участници с прости неща като кропване, хоризонти, поосветляване на снимката и разни такива. Ако някой хване добър кадър може да го прати на някой от тези добровилци които да го върнат на автора след 48 часа. Така ценните кадри няма да се загубят и не е нужно всеки който иска да пусне снимка да инсталира фотошоп. Аз бих участвал в този списък.

[Big G]

[С.Николов]

По въпроса за одобряването на снимки.
Моля преразгледайте следната точка от правилата

5. За рядко срещани снимки (на стари самолети, чисто нови, специално оцветяване и т.н.) критериите за одобряване са занижени.

Моля да е промените или по точно да уточните
вие решавате. Смятам, че след като се ичисти
и се напише какво точно се има впредвид
нещата ще станат по ясни и голяма част
от конфликтите ще отпаднат.

Също така всеки от вас предлага по един или друг начин
да помага на хората които нямат опит в обработката.
Ако желаето помислете по въпрос за екип който да
оказва един вид спешна помощ.

[harrier]

Занижени значи, че ако качеството е по-ниско, можем въпреки това да ги приемем. Но кривият хоризонт за разлика от качеството е нещо поправимо и след заснемането.

Тези дни ще ъплоуднем новите правила за качване на снимки. Проблемът е, че сигурно пак никой няма да ги прочете.