Sofia Airport - Развитие и реконструкция

[Пароль]

[merlin]

Ето нещо, което не бях виждал до сега, а да си кажа честно не се бях сещал, че е възможно, ако е...



Edit: Ето, пише си кой ще иска да строи терминала :



От това се сетих, че най-накрая излиза на яве истината за инвестицията в летище Балчик. Дълго време се чудех, как в крепостното владение на ТИМ ще се създава конкурентно на Варна летище. Ясно е, че няма да е нещо огромно за 40млн., но във варненско не може да сложиш една плочка на тротоара, без да мине през фирма на ТИМ. Ето я и разменната монета. След като искаха Т1, но явно се отказаха от него, сега направо ще си окрупнят владенията на летище София. Двете неща стават ясни и от скорошното изказване на директора на летището, че БАГ притежават земя в територията на летището и според него ще е нужно да се водят преговори, за да се разпределят ясно владенията на държавата и на БАГ, за да може в крайна сметка да се направи ПУП, а какво по-добре за БАГ и България Еър, от това да имат собствен терминал.

Всичко до тук разбира се са само мои разсъждения

[Jair]

Не мисля, че от макета може да се правят такива категорични изводи. Все пак има и джъмбо и MD-11 отпред, едва ли това означава че БГ еър ще поръчват такива. Поне окраската е реалистична, нея са я докарали с една популярна от близкото минало

[so]

merlin, това от къде го изкопа?

[Делян]

Поне ще бутнат тези ръждясали бараки които са там сега....

[mitkobiker]

Изумен съм, че почти всички идеи за разширение не включват разширение на Т2, а предлагат нови сгради, отделени от съществуващите терминали. На втората картинка поне се забелязва някаква топла връзка между FB-терминала и Т2, но пак се налага изграждане на отделни паркинги и подходи
Разхвърлянето на терминали по периферията на летището, освен че затруднява транзита, води до объркване и неудобства за пътниците и посрещачите, налага и сериозни разходи за изграждане на съпровождаща инфраструктура (пътища, паркинги, метро/ЖП).

[Buch]

Простете ми нихилизма, но аз пък се изумявам, когато нещата се направят както трябва. В случая всичко си е ток!

Самият факт, че почти веднага след пускането на Т2 започна да се говори за нуждата от разширение, мисля, обезмисля дискутирането на ситуацията ........

[merlin]

[Toni]

[so]

във всичко това ме притеснява само едно нещо, шрифта на изписването на българия ер на покрива е доста старичък, датиращт от времето, когато българия ер не бъше приватизирана...

[RGG]

По повод последните постове ще се включа уточняващо. В момента не могат да се бутнат бараките, тъй като в тях се помещава т.нар. им наземно обслужване. Старата им барака - между бившия хангар 2 и навеса вече се ползва от екипите за линейно техническо обслужване на ЛХТ, чиито работа се увеличи експлозивно през последните месеци. В Т2 на летището няма много заети магазини, защото всички търгове, дали за наемател, дали за закупуване на нещо си се бавят до безобразие заради мудните ни закони, да не говорим за ситуация, в която има недоволен сред участниците в търговете и последния заведе дело. Терминал на България Ер е свръхфутуристично нещо. Авиокомпанията е задлъжняла на хиляда места, не е тайна, че имат вътрешни финансови неуредици и цялостно - авиокомпанията няма нито традиции, нито идея от мащабно наземно обслужване.

[asd]

Не е точно като да нямат традиции в наземното обслужване - все пак едно време летището и авиокомпанията са били една фирма, а и в момента се "самообслужват" до някаква степен.

А проекта си личи много добре, че е правен от/за България Еър, защото средното МД изглежда блокирано на стоянката от Джъмбото до него - ако го буксират насад, ще им се ударят крилата Но пък за момента нямат нито МД11, нито Б747, че да ги мислят тези проблеми

[RGG]

[Dreamliner]

[Topfly]