Летище София - дейност

[Пароль]

Wizz Air ще се обърне към Европейската комисия, ако жалбата й по повод изравняването на цените на стария и новия терминал на "Летище София" бъде отхвърлена


"В началото на март Wizz Air съобщи, че е подало втора жалба срещу новата схема за начисляване на летищните такси, като съобщи, че е представила и икономически анализ, "който потвърждава, че чрез изравняването на летищните такси между Терминал 1 и Терминал 2, летището доброволно е приело допълнителна загуба от 8 милиона евро до 10 милиона евро, пари, които летището не може да си позволи да загуби". Компанията все още чака решението на ГД ГВА. "

[skyviewer]

Ето ти още един пример/близо до летището/
http://www.dnevnik.bg/biznes/companii/2 ... al_sofiia/

Не мы такие, жизнь такая: россияне нашли объяснение взяткам

[makler]

[VS11]

[Topfly]

[europeandj]

Тва са пълни простотии! Сегашното летище на Истанбул е еднакво примамливо като локация и дестинации, колкото ще бъде и бъдещото. Както виждаме не краде трафика. Ама да, то Софиянците дето искат да идат до Варна или Виена предпочитат да пътуват до Истанбул с автобус и от там самолета... Че е по-интересно да летиш скъпо, вместо с Уизз, Раян и т.н.

По-интересно ми е това, което казал за разширението на Т2. Това мисля, че има голям резон, ама да видим.

[Делян]

Това за Истанбул е вярно колкото и да не ми се иска. Просто турците предлагат картелно* ниски цени и съответно билетите са на смешно ниски цени. Дори родителите ми летяха до/от там преди време.
Аз от години на инат не летя през Истанбул въпреки, че цените са най-ниски. Ще ви уведомя когато най-накрая се предам на турска вяра

*законите на цивилизованият свят не важат

[europeandj]

[skyviewer]

[alex_2]

[skyviewer]

...и ето за кой ще работи един регионален хъб ,като летище София:

https://www.youtube.com/watch?v=nP0MK8KlTvU

https://www.youtube.com/watch?v=_7rlPyHKk_w

Време е и Ryanair да помисли за това: Варна -Инстамбул,Пловдив-Инстамбул,а от София - засега желаещи няма

[Toni]

Истанбул е основната врата между Ориента и Европа и е съвсем нормално да има мега летище. Което не мисля, че проблем за нас. И сега имат голям трафик през двете летища.
Но ако продължават да се развиват в същата политическа посока, не съм сигурен, че ще могат да разчитат на много чужденци да ги ползват за трансферна точка.
А дали Летище София (и другите български) ще работят за IST...едва ли...вижте статистиките какво показват. Основните дестинация са на запад, не на изток. За да стане това, Търкиш трява да пуснат междуконтинентлни полети на цени от по 200-300 евро.

[Topfly]

Истанбул би могъл да бъде конкуренция на летище София единствено ако имаше потенциал за много директни трансконтинентални полети от София. Това за сега е по скоро мечта от колкото реалност.

Що се отнася до новото летище в Истанбул, доста вероятно е това да се окаже един проект на мечтите, който никога да не може да работи с капацитета с който си мечтаят турците. Шансовете на Турция за членство в ЕС са нула, а политическите събития от последните няколко години ще се усещат още десетилетия. Местните и чуждите инвеститори ще са много внимателни при проекти в Турция, а това ще намали значително оборотите на тяхната икономика и съответно потенциала за развитието на въздушния им транспорт.

За бизнесът на летище София има една единствена сериозна опасност и тя се нарича ЕС. Ако ЕС се разпадне, въздушният трафик има потенциала да падне с 60-70% до нивата от преди 10 години.

[skyviewer]

Поживём — увидим..

Преди години Ryanair беше арестуван в София,но по-късно стана основен играч там и налага своите претенции,а летището боксува и все още не е изплатило пистата и част от Терминал 2.Несъбираемите вземания са милиони и почти всички печеливши дейности са в ръцете на наши фирми.Концесията е на фаза - дайте да го дадем.Стотици декари са продадени.Оптимизъм,оптимизъм ,ама и той има край.

[mashine1984]

Февруари

Февруари 2017 (2016)
пътници 456 212 (313 751) +45.4%
самолетодвижения 4 184 (3 416) +22.5%
карго 1 494 (1 653) -9.6%

Януари-февруари 2017 (2016)
пътници 925 180 (641 807) +44.2%
самолетодвижения 8 713 (7 045) +23.7%
карго 3 033 (2 975) +3.7%