Летище София - дейност

[Toni]

[Big G]

Е, да, ама тази екстра се плаща от РВД. Ако трябваше да се закупи и да е собственост на SA (както вече са светосистемите, макар и много условно), нали се сещате дали щяха да притежават и се хвалят с тази система. Единственото добро е, че вече и журналистите разбраха, че тя си има конкретно име и вече не е система за сляпо кацане

[Toni]

Пишеше, че летището е инвестирало 300 000 в нова ограда, която е факт още от миналата година. Реално цялата процедура е резултат от съвместната дейност на летището и РВД. Мисля, че това е постижение, на което е редно да отдадем дължимото внимание и се надявам то да доведе след себе си повече сертифицирани наши екипажи и самолети.

п.с. Помня каква радост беше, когато през 2000г (ако не бъркам) в София вдиганаха категорията на CATII.

[Jair]

Някой има ли информация, колко полета миналата година са били пренасочени заради мъгла, мисля че от предишната категория насам положението беше ОК? А освен австрийците има ли други, които да са сертифицирани за IIIb? Уиз, Луфти, БГ ер?

[Q23]

[Val4aka]

Само 27 ли е с такава категория? И ако е така, с каква категория е 09?

[Stoyan]

[Пароль]

[Пароль]

[Пароль]

[Lozanoff]

Летим от София до Белград и Загреб

София. Вижда се краят на мъчителното пътуване с коли и автобуси до Белград. Скоро ще летим със самолет до сръбската столица. От това удобство обаче няма да могат да се възползват хилядите българи, които са решили да посрещат Нова година при комшиите.

Полети ще свържат София с Белград и Загреб през лятото на следващата година. Това прогнозира за "Стандарт" изпълнителният директор на летище София Христо Щерионов. Очаква се "Еър Сърбия" и "Далмейшън" да открият редовни линии съответно от столицата на Сърбия - Белград, и от столицата на Хърватия - Загреб, до летище София.

Щерионов заедно с екип подчинени неотдавна се завърна от участие в международния форум за развитие на авиационните връзки в Лас Вегас, САЩ. Това е едно от най-големите авиационни събития в света, което се провежда ежегодно, и в което летище София традиционно участва, каза Щерионов. "В този момент за нас беше особено наложително да участваме, за да се опитаме да привлечем нови авиокомпании", обясни Щерионов. "Причината е, че още преди занимаването ни за форума беше ясно, че "България ер" предпочете "Суиспорт" да извършва наземното обслужване на самолетите й, така че трябваше да търсим компенсация", каза Щерионов.

"Най-ценна за нас беше възможността за директни контакти с много авиокомпании. Проведохме ползотворни срещи, включително с компании като "Чайна Саутърн". След срещите сме много обнадеждени от летния сезон "Ер Сърбия" и "Далмейшън" да открият линии и да изберат нашия наземен оператор да обслужва самолетите им", каза Христо Щерионов.

Полети от София до Белград и Загреб няма от години, а на пътниците се предлага да трансферират през Виена. Това струва много време и пари, затова между тези столици се пътува най-вече с коли и автобуси.

http://www.standartnews.com/biznes-bizn ... 14655.html

[akair]

Директорите на летища май обичат да "откриват" линии повече и от политиците...

[Jair]

Че кой отказва командировчица във Вегас. С Чайна Саутърн били говорили, милите

[Венелин]

Били обнадеждени Еър Сърбия да открият от лятото всъщност започващата в края на март линия София - Белград... добре, че е отишъл на форума, може би за да повиши надеждите да не бъде спряна, преди да е тръгнала.
И да поговори с несъществуващата още Dalmatian, която се мъчи да се роди и няма търпение да започне полети точно между две страни със сходен инвестиционен и туристически профил.

[niki_m]