Ryanair (FR до PDV)

[stenk]

За мен беше изненада защо Ryanair не пуснаха полета като Sofia (Plovdiv). Какво са 130 км. за тяхната маркетингова стратегия
Шегичка.
Иначе аз приемам липсата на комфорт и другите им кусури в името на цената . Много по-предпочитам easyJet или Wizz когато може , но когато няма друг вариант...

[Пароль]

[ilian]

[tupolev144]

Илиане, за това говориш, нали?
Снегът срути козирката на летище Пловдив
http://dartsnews.bg/News/16972
Не забравяй, че новия терминал е построен през времето на управление на БСП и трябваше да му се намерят "кусури" от новото управление. И от мухата да се направи слон, типично по български, защото "падналата козирка" всъщност беше една полуразнитена ламарина останала си на мястото (с размери 50 см. на 1 м.) която скоро след това занитиха. Крушките ги смениха с нови (явно с първите наистина са икономисали някой лев), а климатичната инсталация си работи и до ден днешен!
Ако говорим за проблеми след ново строителство в България, то доколкото си спомням и софийското летище не се размина без такива!
Пак проблеми с падналия таван на летище София
http://www.mediapool.bg/%D0%BF%D0%B0%D0 ... 21412.html
И въпреки това има и една малка разлика!
Новият терминал на летището в Пловдив с приз в конкурса "Сграда на годината"
http://news.plovdiv24.bg/125699.html
Летище София е сред най-грозните в света
http://profit.bg/news/Letishte-Sofiya-e ... 60752.html
Sorry!

[Freak]

[ilian]

[Big G]

[Airfan]

Haters gonna hate, just ignore them

[asd]

[stenk]

Off topic

Много хора биха се изненадали какви клиенти се срещат из Lidl и Casino на Френската Ривиера
Така , че си напълно прав за снобарията понякога...

[Topfly]

Винаги съм се чудел защо много хора очакват супер специално отношение, когато пътуват със самолет, спрямо пътуването с автобус, особено когато цената на двата продукта не се различава! В крайна сметка пътуването от точка А до точка Б ли е важно или нещо друго!
Да не забравяме, че европейците вече не произвеждат самомолети, ами Airbus-ове

[amcho]

Аз пък съм пътувал многократно и с Раян и с Луфти и ще продължавам да ползвам двете авиокомпании защото имам право на избор като всички останали хора - и двете ми вършат еднакво работа. Раян може да прилича на лъскав, пластмасен, въздушен автобус и всички пътници да сме като стадо овце ама какво пък толкоз? Накрая си викаш: "Абе, знаеш ли колко ми дреме, че ще летя с тях?!". Сигурен съм, че поне 5-10 човека в този форум са платили макс. 50 евро за двупосочен билет и са се върнали живи и здрави (някой пък може да е платил само 6 евро , кой знае? )

[Jair]

Утре е първият ми полет с тях, за който ще платя цели 34 евро за двупосочен Иначе имам до сега 15 полета, от които за 10 съм платил 1 цент, а за останалите мисля по 5 евро. Сравненията винаги са ме учудвали безкрайно, пределно ясно е на всеки че Луфти и Раян изпълняват съвсем различна цел - умният човек си прави сметката, преценява какви компромиси би направил за цената и решава. Никой не го е спрял да лети до централното на Франкфурт, никой не го е спрял и да си плаща за бизнес класа билети, ако иска да има повече удобство, лицемерни усмивки и прилична храна.

[tupolev144]

http://www.dnevnik.bg/biznes/companii/2 ... albata_si/
Ryanair очаква спад в печалбата си
Високите цени на горивата и влошената икономическа ситуация в Европа може да доведе до спад в печалбата на най-голямата нискотарифна авиокомпания на континента, обявиха от Ryanair, цитирани от Ройтерс.

Ако прогнозата се сбъдне, това ще бъде първият спад от 4 години насам.

За изтеклата финансова година, която приключва на 31 март, превозвачът отчита 25 на сто ръст на чистата печалба до 502.6 млн. евро.

Очакването е печалбата да спадне през следващата година с 400 - 440 млн. евро. Въпреки това акционерите ще получат дивиденти, което се случва за втори път от 1997 година насам. Общо 483 млн. евро ще бъдат разпределени.

През миналата година компанията е обслужила 76 млн. пътници, което е ръст на годишна база от 5 на сто. Прогнозата е, че броят им ще нарасне до 79 млн. през идната година.

През последните 12 месеца компанията започна да лети по 330 нови линии и планира да открие още 200 тази година.

Ryanair увеличи цените на билетите си с 16 на сто в опит да компенсира растящите разходи. Прогнозата обаче е, че няма да успее да компенсира по същия начин очакваното увеличение на разходите за гориво.

[Пароль]

"Скромно присъствие на 25-05-2012г...

By at 2012-05-25