BGSPOTTERS.NET

Не видях тема за Еtihad и реших да направя

Etihad to begin new US route in September
http://www.gulfnews.com/business/Aviation/10326990.html

Etihad е типичен примерза за "аиде да си играем на авиокомпания" - явление което е характерно за държави с тоталитарно управление.
Като се има в предвид, че от както са основани през 2003 никога не са излизали на печалба, се питам до кога разни авиокомпании с кредитори, които само и само да могат да кажат, 4е притежават Авиокомпания ще подкопават пазара на лоялните компании, които се отчитат всяка година пред акционерите си с одитирани отчети.

Иначе Etihad предлага страхотен сървис - особенно в тяхната Business class (The Pearl class) на нереално ниски цени (точно преди една седмица ми се наложи да летя с тях до AUH)

И все пак им пожелавам успех и тe да започнат та оперират като истинска авиокомпания.

Etihad вървят към придобиване на още една АК от региона - Montenegro Airlines

http://www.exyuaviation.com/2015/11/mon ... 0968514441

Etihad ще закупят дял в Air Malta

http://www.timesofmalta.com/articles/vi ... lta.596606

Защо арабската авиокомпания Etihad нападна германското правителство?

http://money.bg/business/zashto-arabska ... lstvo.html

Интересно, 3 от инвестициите на "Етихад" в Европа имат сериозни проблеми. "Еър Берлин" вече пое към преструктуриране, което прилича повече на закриване; "Еър Събрия" имат фиансови грижи и се чудят как да изкарат някой лев отгоре, явно там плановете за развитие спират; и за десерт, "Алиталия" също отива към поредната си процедура по несъстоятелност (дали "Луфтханза" няма да успее от третия път?).

Ясно, че нито една оттрите фирми не е била лесна за оправяне, но пък да се издъниш и трите пъти... вярно, в Италия има и обективни причини - дългове, кофти трудово законодателство... дали обаче мениджмънтът на арабите е бил на нужното ниво? Само с наливане на пари не става. Така и не видях някакъв по-сериозен опит за интеграция на маршрутната мрежа на компаниите, например, нито на каквито и да било други услуги.