Sofia airport

[harrier]

[борден]

[Toni]

[Toni]

[slice]

[Делян]

Според www.inreport.com Новата писта на летище София ще бъде готова до октомври 2005 г. Какво стана с края на Декември тази година? Това е направо 1 година удължение!

[ATC]

А какво стана със снимките на новия терминал.Ето как върви ремонта на перона на Летище Бургас http://atc.bgspotters.net/Pics/new/p1.jpg
http://atc.bgspotters.net/Pics/new/p2.jpg

[slice]

[Делян]

Добавили са нови снимки на www.sofia-airport.bg "Състоянието на обекта към дата: 26.08.2004г" Като гледам ще има гараж на 2-3 етажа, а последните няколко снимки са от новата писта.

[toni75]

31 август 2004
http://mediapool.bg/site/business/2004/ ... 04bu.shtml

Главният изпълнител на реконструкцията на летище София, компанията "Щрабаг" обяви, че ще спази сроковете за приключването на строежа до 31 август 2005 г. въпреки оттеглянето на някои от българските фирми. Това декларираха от ръководството на "Щрабаг" на брифинг, организиран от транспортното министерство, ден след като една от българските фирми подизпълнители спря работа.

Според "Щрабаг", едва 10% от строителните работи на летище София са спрели, след като строителният холдинг "Трейс груп" се оттегли от обекта. В писмо до премиера и вицепремиера, през миналата седмица от "Трейс груп" сигнализираха за пропуски в проекта, които го оскъпяват и водят до загуби, както и за по-високи разходи на българската фирма заради поскъпването на стоманата, които не са покрити от "Щрабаг". Очаква се по същата причина да спрат работа и други две от фирмите подизпълнители - "Балканстрой" и "Монолит 3".

В момента 17 фирми поддоставчици извършват 30% от дейността, като съотношението между машини и работници е 60 на 40.
"Трейс груп" полагат настилката на новата писта на летището, но според "Щрабаг" те са само доставчик, а не подизпълнител и оттеглянето им не е проблем.
Зам.транспортният министър София Касидова информира, че от "Щрабак" вече са поискали увеличение на цената на обекта заради поскъпването на стоманата, но това искане още не е допуснато от консултанта по изпълнението на проекта, компанията НАКО.
От холандската фирма - консултант също заявиха, че няма проблеми за приключването в срок на разширението и реконструкцията на софийското летище. Оттам напомниха, че договорената цена на проекта може да се променя само в случай на рязка пазарна промяна на цените на основните строителни материали. Според предварителни изчисления на НАКО, повишаването на цената на строителната стомана ще завиши с 2 до 3 млн.долара стойността на проекта.
От "Щрабаг" уточниха, че в момента водят преговори с доставчиците и търсят компромисно решение. Компанията е подготвила оферти за повишаване на цената, залегнала в предварителния договор и ще иска компенсация от остатъчния фонд за непредвидени разходи от 5.6 млн. евро.

От "Щрабаг" обвиниха оттеглилата се българска фирма "Трейс груп", че не е спазила задължението си за определено качество на доставките.
Изпълнителният директор на летище "София" Стоил Пашкулов съобщи, че предсрочно ще бъде завършен паркингът на четири нива, с капацитет от 480 автомобили. До момента е завършена и 80% от стоманобетонената конструкция на новия летищен терминал, завършена е носещата конструкция на блок 2, 3 и 4 и продължава работата по блокове 5, 6, 7 и 8, каза още Пашкулов. Завършени са и около 15% от конструкцията за пътническите ръкави.
Той определи като задоволителни темповете на строежа.

От своя страна зам.транспортният министър София Касидова определи като стриктни и прозрачни процедурите по проекта, финансиран по програма ИСПА и от българския бюджет.
Касидова и представителите на "Щрабаг" обявиха още, че новото софийско летище ще бъде оборудвано с най-съвременната и надеждна техника.
Касидова допълни, че след влизането на България в ЕС и на софийското летище ще се въведе регламента за сигурност, който ще действа по ключовите европейски летища още от 2006 година. Предстоят разговори с Гранична полиция за организиране на мерки, свързани със сигурността на българските летища.
Системите за сигурност, които се доставят на българските летища, са едни от най-добрите, добавиха представители на "Щрабаг".

[Делян]

[Делян]

Мога да дам доста оскъдна информация за аерогарата. Аз най-много недоволствам, че няма снимки от Софийската аерогара, но и аз самият не можах да снимам нищо когато си идвах в България. На идване нямаше абсолютно нищо за снимане освен през прозореца на самолета, а на отиване установих, че батериите в България ти стигат за 10-15 снимки. С други думи, можех да направя една две снимки на 737 на СSA, но и това не стана защото трябваше да търча след 3 годишният ми син. Но забелязах, че скелето на терминала е вдигнато а когато кацах по 27 от дясно по цялата дължина на пистата беше разорано т.с. новата писта трябва да се появи скоро. Единствената снимка на самолет от България беше на един L-29 Delfin, борд 88, зад една бензиностанция в гр. Русе и се надявам да ми я приемат в www.airliners.net защото те си падат по такива стари машини.

[Stoyan]

Още ли е разкопана първата рульожка?
Имам снимки на терминала на софия и на хангарите, специално за Тошко, но ще ги кача като се опарича!

[slice]

[Stoyan]