Аlitalia

[mashine1984]

[steven]

Какво предположение! Просто летището - София, не е махнало от разписанието дните, в които Алиталия няма полети и затова излиза анулиран. Същото положение е и с Nord wind. Няма планирани полети, но са отменени.

[epetkov]

[amcho]

Новината е от миналата седмица но изглежда доста интересно какво ще се случи:



8000 хиляди служители са си бая!

Получи ли се сделката, Луфти ще лапне АZ и сигурно няма вече да са член на SkyTeam а по-скоро Star Alliance. Интерсно ще бъде кои далечни дестинации от FCO биха пуснали - LIM/MVD/REC. В Латинска Америка има доста жители с италиански корени или потомство особено в Аржентина, Уругвай и Бразилия.

[Toni]

Дали Луфти няма да се задавят от толкова погълнати компании и самолети през последната година....?

[Rosen85]

[epetkov]

Поредно наливане на пари от правителството на Италия. Този път до юни 2019 година :

[mistoffelees]

Вече знам кое е второто нещо, което ще оцелее при атомна война (освен хлебарките)

[Пароль]

Бъдещето на "Алиталия" пак е под въпрос


Бъдещето на италианската авиокомпания "Алиталия" (Alitalia) е под въпрос, след като в понеделник британската "Изиджет" (easyJet) обяви, че се оттегля от преговорите за спасяването ѝ само 2 седмици преди срока, в който те трябваше да приключат.

Решението е предшествано от разговори с държавния жп оператор Ferrovie dello Stato Italiane и американската авиокомпания Delta Air Lines. Правителството даде срок до края на март Ferrovie да предложи план за защитата на "Алиталия" от нови сериозни затруднения. През 2017 г. компанията бе поставена под специално управление, след като служителите ѝ отхвърлиха поредния спасителен план и принудиха министрите пак да търсят партньор от авиационния сектор.

Но "Изиджет", Ferrovie и Delta така и не стигнаха до преговори очи в очи, а жп операторът и италианската държава нямат професионален капацитет да управляват авиокомпания. Американците заявиха, че все още преговарят с Ferrovie, защото "Алиталия" са техен дългогодишен партньор.

"Изиджет" не криеха, че се интересуват предимно от късите полети на "Алиталия" и от слотовете ѝ на големи летища. "Те искаха да контролират хъба на "Алиталия" в Милано и да го използват за полети, но в сегашната рамка това нямаше как да стане", коментира пред "Ройтерс" източник, запознат с хода на преговорите.

[Rosen85]

[mistoffelees]

Гущерът си хвърли опашката: "Алиталия" спира полети от 15 октомври, всички билети за следващи дати подлежат на връщане или смяна на датите с по-ранни.

https://www.alitalia.com/it_it/volare-a ... tober.html

Новото прераждане на феникса ще се нарича ITA SPA и ще заработи от 16-и октомври, като ще ползва част от флота и ще назначи част от служителите на "Алиталия". Основна част от "врътката" е, че се създава ново дружество, което няма да има тежките задължения на старото, нито ангажиментите му към профсъюзите (които преди няколко години блокираха оздравителния план на "Етихад").

Така данъкоплатците, които издържаха "Алиталия" четири години след обявяването му в несъстоятелност през 2017-а, ще пият една студена вода за платените милиарди - както, впрочем, и почти всичките работници на авиокомпанията (комунизмът никога не води до добро; ако бяха приели съкращенията по плана на арабите, може би днес картинката щеше да е друга).

Производителите на пуканки временно си отдъхват - до следващия фалит

[Делян]

На “”Запад”” хвърлят доста пари на вятъра, няма какво да се залъгваме.