BGSPOTTERS.NET

от **tien787** » 15 Апр 2006 17:20

LZ-BOO не беше ли взет след употреба от VARIG? Четох, че техните самолети са с проблеми и FINNAR също имат главоболия с техните MD-11 взети от тях. Ако самолета е проблематичен да го връщат. Повече ще загубят ако стане някоя беля. :!:

от **harrier** » 15 Апр 2006 20:08

Никога не ги е спирало това, че експлоатират проблемни самолети. И LZ-BOJ си беше проблемен, ама си летя всичките 18 месеца на договора.

от **Toni** » 15 Апр 2006 21:24

Лела каква каруца беше LZ-BOJ....

от **slice** » 16 Апр 2006 00:06

BOO има над десе кръпки

от **BHAir2** » 16 Апр 2006 08:21

от so » 16 Апр 2006 10:56

от **BHAir2** » 16 Апр 2006 11:22

от so » 16 Апр 2006 11:29

от **slice** » 16 Апр 2006 17:44

от **Toni** » 16 Апр 2006 22:35

LZ-BOT http://pic.bgspotters.net/?id=5018 , прилича на американски 737-322 (United Airlines)

LZ-HBE http://pic.bgspotters.net/?id=5016

Благодаря на Бордния за хубавите снимки

от **AiBOJ** » 16 Апр 2006 22:43

LZ-HBE изглежда много зле,имам чувството че е кърпен навсякъде.Ако са 20 годишни тези Бае-та ,някой може ли да ми каже колко време смятат хемус да ги експлоатират,щом са ги купили?

от **harrier** » 16 Апр 2006 23:31

Още 5-6 години за пътнически полети, после карго конверсии. А при каргото важат други правила така че могат да си ги юркат доста.

от **harrier** » 17 Апр 2006 13:53

от so » 17 Апр 2006 14:13

от **HORNISE** » 17 Апр 2006 14:17

BGSPOTTERS.NET

Новини LZ- (САМО РЕГИСТРАЦИИ)

Кой е на линия