Airport News

[skyviewer]

Е успокоих се . Мислих ,че пак ще назначаваме някой от родата ,на софрата за Arrival Management System мениджъри

...щото ,така е написано :

Наскоро в медиите се бяха появили съобщения,че Турция ще заплаща такси на България и на Румъния за ползване на въздушното пространство при полетите от новото летище. Турското министерство на транспорта и инфраструктурата обаче официално отрече тези твърдения. В огласеното съобщение се посочва, че валидното към момента положение ще продължи да е в сила и след като започне да функционира новото летище. "Както досега не е заплащано, така няма да се правят никакви плащания и занапред", бе посочено в текста

https://www.blitz.bg/svyat/novoto-letis ... 35437.html

[Пароль]

The International Air Transport Association (IATA) is in favour of removing rent and concession fees airports are paying to governments, as it believes it will benefit all stakeholders - governments, airports, airlines and the paying passenger. "Airport charges should be related to the cost of providing airport facilities and services and airlines should not bear more than their fair share of the costs. Consequently, airlines and their passengers should not be requested to cover rent and concession fee costs for which they receive no service in return.

п.п. Нищо не пише за рушвет или комисионна!? Или са си нашенска запазена марка!?

[ADS-B]

[skyviewer]

Ще бъде изпратено и допълнително официално уведомително писмо на България заради това, че страната не е транспонирала правилно правилата на ЕС за летищните такси (Директива 2009/12/ЕО).

https://www.actualno.com/europe/ek-ni-p ... 04947.html
Европейска комисия - Информационен документ
Производства от месец ноември за установяване на нарушения: основни
решения
Брюксел, 8 ноември 2018 r.
Официални уведомителни писма
Въздухоплаване: Комисията призовава БЪЛГАРИЯ да гарантира прилагането на
правилата на ЕС за летищните такси
Днес Комисията реши да изпрати допълнително официално уведомително писмо на България
заради това, че страната не е транспонирала правилно правилата на ЕС за летищните такси
(Директива 2009/12/ЕО). От държавите членки се изисква да въведат национални мерки, за да се
гарантира, че летищните такси за въздушните превозвачи се определят в съответствие с
принципите за прозрачност, консултиране и недискриминация, както е посочено в политиките, за
които е постигната договореност в рамките на Международната организация за гражданско
въздухоплаване (ИКАО). Летищните такси представляват такси, които авиокомпаниите плащат на
летищата за използването на съответните инфраструктура и услуги, и по-специално за излитане и
кацане и за обработка на пътниците. Държавите членки трябва да гарантират, че летищните
оператори провеждат консултации с авиокомпаниите въз основа на прозрачен обмен на
информация между двете страни. Това се прави с цел да се гарантира, че летищните такси са
недскриминационни и са свързани с равнището на услуги, предоставяни от летището. В случай на
несъгласие всяка от двете страни може да поиска намесата на независимия надзорен орган в
съответната държава членка, който ще разглежда въпроса. България разполага с два месеца, за
да отговори на доводите, изложени от Комисията. Ако не направи това, Комисията може да реши
да изпрати мотивирано становище.

[Пароль]

В немецком аэропорту усовершенствовали ворота, чтобы разместить огромный Airbus A380

Источник: https://fishki.net/2770878-v-nemeckom-a ... -a380.html © Fishki.net

[Пароль]

България влиза в Шенген по въздух през май 2019 г.
По всяка вероятност това ще се случи още преди изборите за европарламент

[epetkov]

На 27ми ноември отвори ново международно летище на филипинския остров Панглао. Вече има директен полет на филипинските авиолинии Панглао-Сеул. Старото летище в Тагбиларан е затворено. Всички полети са преместени на Панглао.

[amcho]

[Пароль]

Ако някой го интересува и има свободно време:
Ето една „схема“, за „китайски инвеститор“ на летище Марибор в Словения, която ми напомня много на опитите, които се правят и около летище Пловдив. Тази схема обаче, вече е осъществена о резултатите са плачевни.

Това е малко обща информация:

In October 2014 Delavska hranilnica plc bought the airport for 1 million € and became its co-owner. Delavska hranilnica plc had a 57% share and AvioFun Ltd had a 43% share of the company.[6]
During the summer of 2015 Adria Airways operated a seasonal service to London using London-Southend Airport between June and October with three flights per week.[7][8]
On 9 June 2015 Slovenian savings bank Delavska hranilnica plc bought the remaining 43% share from AvionFun Ltd and became the sole owner of this airport.[9]
In December 2016, Aerodrom Maribor, the operator of the airport, was sold to SHS Aviation. The new owner, which also owns VLM Airlines, announced its plans to invest up to 300 million euros into the airport. SHS Aviation's main priorities are extending the runway, building a new terminal and launching flights to large European cities as well as a few Chinese cities.[10] In July 2017 SHS Aviation announced two new scheduled destinations from Maribor with its own airline, VLM Airlines Slovenia: Split and Dubrovnik, both in Croatia. The flights began on 8 August 2017 and were be operated until the mid of August 2017.[11]

Това са големите обещания за светло бъдеще на летището от преди две години:

Maribor airport operator sold to Chinese capital-controlled SHS Aviation

http://www.sloveniatimes.com/maribor-ai ... s-aviation

Това са резултатите- четири пъти спад на пътниците за две години:

2015 24,886 Increase42%
2016 8,890 Decrease64%
2017 6,000 Decrease32.5%

А това е опитът ( от вчера) на „китайския“ инвеститор да вземе някой лев от словенската държава, защото бил на загуба , след две години „управление“ на летището и поне още три години смята да е на загуба (договорът за управление е за 15 години). Ама нещо не му се е отворил парашута.

https://www.exyuaviation.com/2018/11/ma ... -debt.html

Maribor Airport operator settles debt
“The operator of Maribor Edvard Rusjan Airport, SHS Aviation, has repaid its debt for outstanding concession fee payments incurred over the past three months, narrowly avoiding the termination of its fifteen-year deal with the Slovenian government. The fee amounts to 100.000 euros per month. The Slovenian Ministry for Infrastructure recently rejected a request by SHS for state aid amounting to 3.2 million euros. The Chinese operator applied for financial assistance in line with state regulation which stipulates government support for matters of national importance. The application was filed due to the airport's negative financial performance in 2016 (35.000 euros) and 2017 (1.7 million euros). The operator believes it will continue to post losses over the next three years.”

[Rosen85]

Байрам Тепели с тъга очаква моментът, в който ще трябва да го напусне

Турчин вече 27 години живее на летище "Ататюрк" в Истанбул,
но ще бъде принуден да го напусне от началото на новата година,
тъй като то ще престане да функционира и ще бъде заменено от новопостроеното,
трето летище на мегаполиса, съобщава Анадолската агенция.

Историята на Байрам Тепели е подобна на тази на иранеца Мехран Карими Насери,
прекарал 18 години от живота си на летище "Шарл де Гол" в Париж и вдъхновил
филма на Стивън Спилбърг от 2004 г. "Терминалът" с участието на Том Ханкс и Катрин Зита-Джоунс, съобщи БТА.

Турчинът споделя, че след близо 30 години на летището го чувства като свой дом и е свързан с много спомени с него.
Мъжът с тъга очаква моментът, в който ще трябва да го напусне.

"Много съм тъжен, че закриват летище "Ататюрк", споделя той.
"За мен то е като дом, много ще ми липсва".

На аеропорта Тепели се озовал, след като на 27-годишна възраст напуснал родната Бурса и отишъл в Истанбул.
Там той си намерил работа във фирма за почистване и бил изпратен на летището.
Дори и след като се наложило да напусне тази работа, Тепели останал на летището.
Благодарение на хората той не гладувал и никога не бил сам.

Независимо от обстоятелствата, мъжът запазил стандартите си за чистота.
Всяка вечер преди да си легне, той посещава тоалетните на летището,
откъдето си набавя хигиенни материали и внимателно почиства креслата в терминала,
на които прекарва нощта.

По време на продължителния си престой на летището Тепели е създал много приятелства,
както с персонала, така и с пътници.

[Пароль]

Over a dozen global airport operators are interested in the thirty-year concession of Podgorica and Tivat airports, Montenegro's Minister for Transport and Maritime Affairs, Osman Nurković, has said.

[Big G]

[skyviewer]

[Пароль]

За десет месеца 26 милиона евро печалба на летището ( и то под държавно управление)! За съжалениеm, не в София, а в Белград. Тия не крадат ли? Нямат ли роднини за назначаване? И никой не зададе 3500 въпроса, а само 32… Безинтересна работа … И сега в тяхното МТИТС какво ще работят? Набързо приключиха с концесията ( а можеше да я прекратят и сега пак щяха да работят по нова такава)! Щяха и бонуси да вземат, щото много работа … Друго си е Б.Б. да ти създаде бизнес среда… Е, на някой може и да му харесва!

[Делян]

Печалба на държавна компания от бивша соц. държава? Please!!!

Ако се направи един истински одит кой знае какви изненади ще има!
От къде знаеш какви разходи са имали през годината за да им анализираш печалбата?
Съседите се отърваха от комунизма доста след нас така че не очаквай да са по-добре от нас!