Sofia Airport - Развитие и реконструкция

[Niki Cvetkov]

[Делян]

gelko59,
защо не сложиш малко снимки от строежа на разширението на Т2?
забелязах, че си сложил в Skyscrapercity...

[Toni]

Появи се първа картинка на бъдещата метростанция 23, което ще бъде до Т2:

[Делян]

Красота....
Нали щеше да е на нивото на земята и от там с асансьорче нагоре?

[Toni]

Не мога да ти отговоря. Това е първата картинка, която се появява и не знам, до колко това е окончателният вариянт.

[ropotamo]

Според тази картинка, като че ли ще има добър изглед от метростанцията към пистата

[gelko59]

Здравейте!

Ето снимките от днес:



Uploaded with



Uploaded with



Uploaded with

[Pilot737]

[gelko59]

Здравейте!

Снимките, които поствам са от skyscrapercity.com



Uploaded with



Uploaded with




Uploaded with



Uploaded with



Uploaded with



Uploaded with



Uploaded with

[pumana]

Наистина във в. Строител ставаше дума за метростанция на ниво терен. До сега друга информация нямаше освен тази статия: http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=1158192 . Явно нещата са претърпяли чувствително развитие от тогава. Може само да ни радва, още едно удобно място за спотърстване

[ilian]

Ужасяващо разхищение с оглед пътникопотока на това летище. Надминахме Франкфурт и Лондон по размери и блясък на станцията. Но на финала, типично по нашенски - огромно недомислие. Няма връзка между терминала и станцията. Вместо от станцията да се влиза директно в терминала, се излиза на открито на улицата и след това се влиза в терминала. Харесва ми, че и залата на станцията е изобразена празна, именно така както ще си стои през 90% от работното и време. Едно голямо браво за поредните успешно усвоени средства от дежурните строителни фирми.

[autom8]

Много вероятно е Стенли и с-ие да не бъдат подизпълнители вече, съответно проекта да претърпи промени, и да няма такива възможности за присвояване от еврофондове заради такива помпозни и неефективни проекти.

[pumana]

Не разбирам какво имате против една по-представителна станция на аерогарата. Все пак това е вход на града, редно е да е по-добре изпълнена от тези по втория диаметър, където с просто око си личи с колко малко мисъл за бъдещето са направени и как са преливани пари в джоба на който не трябва. И ако е на естакада отпада катеренето по ескалатори с куфари и паркът остава на широк фронт с достъп откъм улицата - все добри неща според мен.

[Topfly]

[Freak]

А бе не съм специалист и не разбирам, ама ми се струва, че това са само картинки, които представлява вятър за устата в писмена форма.

Нека някой, който разбира повече все пак да разясни - на последна спирка не трябва ли да има допълнително разстояние, където влаковете се прехвърлят на другата линия, както е на всички последни станции на метрото? Изразявам се малко недодялано, просто не знам как се нарича това. Едва ли ще има глуха линия на самия перон, където ще става това "обръщане" на влака в другата посока. Да беше детската железница на Джендема Пловдив - разбирам. ама ...