Полети от Доха и Кувейт

[silversurfer]

[harrier]

[Делян]

...да, но София пак я пропуснаха!

[harrier]

Кого да возят от/до София?

[Jair]

[Lozanoff]

В интерес на истина наистина азиатските компании малко подценяват България.Сега за да пътуваш до Азия и Австралия трябва да ходиш до западна Европа и от там обратно...целия пазар го остават на европейските компании.

[merlin]

Много хора от Южна и Източна България пътуват през Истанбул. Дори за САЩ, не само за Азия.

[harrier]

[randi]

Qatar доколкото се чуваше искаха да летят Doha - Sofia - Chicago.И щеше да се генерира поток и м/у Бг и USA както и м/у Doha и USA.

[harrier]

[Jair]

[akair]

Не е задължително да се лети през Западна Европа - не забравяйте опциите Търкиш - през Истанбул и една бяла компания и партньорите й от Етихад през Атина...

Отделно, че нашите мили съседи летят редовно до Дубай - надали е само с туристи... А и наскоро Скай Тийм ги "повишиха" до "врата на алианса към Middle East".

[harrier]

Доколкото ми е известно Катар летят директно до Мелбърн, но до Сидни и Окланд нямат директни връзки. Т.е. до тези два града пак би се стигало с две междинни кацания.

В момента, както колегата вече отбеляза, трафъкът за натам успешно ползва Turkish, а по от скоро и Etihad през ATH/AUH.

Още един повод за размисъл - бизнесът масово ползва корпоративни договри с авиокомпаниите, което за едните осигурява една добра средна цена на билетите, а за другите - по-добро затоварване и лоялна клиентела. Т.е. ако се налага да стигнеш с две междинни кацания до Сидни, е доста вероятно да летиш през Виена, Мюнхен и тн, ако фирмата ти е клиент на LH/OS например. Същото правило може да е валидно дори междинното кацане да е само едно - фирмата ползва добри условия, праща те през FRA и BKK примерно и това е. На много малко хора времето им е толкова ценно, че 6-7 часа да правят разлика...особено в България!

Ще се опитам да намеря данни за пътникопотока между България и Австралия/Нова Зеландия за да докажа тезата си, че той е пренебрежително слаб.

[akair]

Честно казано 6-7 часа са си почти цял работен ден. Не бива да го пренебрегваме с лека ръка... По-скоро вярвам, че тези с корпоративните договори, същите които летят често, са хората, които си ценят времето. Даже и в България. С уговорката, че все повече ще стават тези, които си ценят времето, разбира се...

[marioice]

Qatar zapochvat da letjat do Sofia na 14.09.2011. Chestito!!!
http://www.boarding.no/art.asp?id=45242