Sofia Airport - Развитие и реконструкция

[makler]

Моля да ме извините, че не съм дорасъл да бъда експерт по авиационна сигурност и с елементраното ми образвание немога да оценя чудодейните свойства на тези ленти както и на космодиска.
Цялата история ми прилича на това как полицай вижда някакъв човек да бърка с пръчка в една локва, и на въпроса "Какво правите?" човекът с пръчката отговаря "Гоня крокодили", тогавва полицаят констатира: Ама тук няма крокодили", а човекът му отговаря "Ами няма, защото ги гоня".........

[pumana]

[autom8]

[sof_bg]

[merlin]

Toва с опънатите ленти е смешно, смешно е и деленето на терминалите за пристигащи и излитащи. Всичко останоло го приемам, но сякаш тези ленти чакат Бойко да ги пререже, че тогава да ги махнат. Или са против уроки?
На Тел Авив нямат ленти на летището, ама тя и Израел е една спокойна страна...

[Kx]

[pumana]

Започнали са със съсипването на парка, който направиха преди няма и 5 години. И като гледам от метростанцията до залата за чекин 5 етажа нагоре, дано не са по вити стълби

[ilian]

[KRAKOMOBILA]

Все някъде трябва да се копае за да се изгради метростанцията - очаквате да бутнат терминала и да го построят наново ли ?

[ilian]

[KRAKOMOBILA]

Нали знаеш, че обикновено лявата ръка не знае какво прави дясната - има проект за метро до летището и той се реализира - в момента ги има парите и проекта се реализира в момента - няма как да се чака да се построй нов по-голям терминал. Или пък е нямало как когато парите за парка (абсолютно неизползваем според мен) да чакат да стане готово метрото - по простата причина, че въпросните пари ще изчезнат.

[autom8]

Ако не с друго, това правителство е наясно поне с това, че с изграждане на метро най-лесно и сигурно се "усвояват" средства от еврофондове (по-точно в случая е присвояват). В повечето случаи със знанието и одобрението и на самият Председател на ЕК.
А да се руши нещо наскоро построено, или ремонтирано с милиони левове, не е първият случай. За съжаление няма и да е последният.

Извинявам се за оффтопика!

[pumana]

Специално на това място, след като залата на терминала е на ниво +5 метростанцията би трябвало и тя да е на +5 и да се минава по мостова конструкция директно вътре. Вместо това ще е на ниво терен и ще изяде от парка (който си има приложения като концерти например). Даже в изпълнението личи безмисленост, да не говорим че през далечната 1981 г. като се е строило НДК е можело да се предвиди метротунел под него, а през 2007/2013 г. акъла ни вече не достига за това. Явно нещата вървят назад, не напред...или сме много богати да правим всяко нещо 2 пъти...не знам.

[KRAKOMOBILA]

Да се изгради естакада за метрото, не е като да се изгради улица до терминала. Нещата не са толкова прости, при всички положения - дори и да бъде изградена естакада на ниво терминала - пак ще трябва да се рови в парка. Към момента е заградена една малка част - която хич не пречи на концертите (те пък се прескачат). В крайна сметка обаче да се изгради метростанция на нивото на терминала - ще излезе двойно, ако не и тройно по-скъпо - а според мен няма смисъл - достатъчно е да се направят асансьори или ескалатори.

[pumana]

Този парк достъпа му е откъм улицата към терминала. След като се изгради метрото ще останат 2 тесни прохода през метростанцията за да се влиза в него. Ще се превърне в трънлива нива зад метрото без никакъв смисъл и достъп. Ако метрото беше изцяло на естакада, поне можеше да се минава отдолу. Ще е пълна съсипия за да си спестят няколко милиона и да се вместят в бюджета.