Sofia Airport - Развитие и реконструкция

[vla_don]

[autom8]

[pumana]

[niki_m]

Не мога да разбера едно - при условие, че това метро е само на хартия и тепърва предстоят проучвания върху особеностите на строежа му в тази зона, директорът на летището ЗАЩО СПИ? Няма ли кой да го светне, да отиде и да води разговори за разположението на метростанцията? Така или иначе ще бъде последна, ще е някакво объщало, ами да я разположат където трябва.

Няма ли кой да се обади на Фандъкова, на Бойко Борисов да се напише писмо, или някаква среща? Общо взето, Бойко за метрото човек убива, та би се вслушал.

[Toni]

[ilian]

[pumana]

Ако Т1 наистина се затвори и остане само Т2 е ок. Въпреки това пак не е на много добро място спирката - вместо да се краде от територията на парка можеше преди 2007 г. да се заложи в проекта за терминала място за метростанция под паркингите и да се построи грубия строеж. За Т1 обаче е безумие. За да стигна от центъра до Т1 трябва да се влачат куфари с шатъл до метрото - с 84 се стига за 20 мин. до центъра, метрото пътува също толкова.

[akair]

Нека скептиците се повозят на метрото, да видят всяка спирка - разположение, паркинги, връзки с търговски центрове, училища, поликлиники, брой пътници във влаковете, ...
Първият диаметър го построиха под квартал от схлупени къщи (западно от Булбанк) до кино Арена Запад преди 10-15-ина години и благодарение на метрото се разви до това, което е днес. Склонен съм да вярвам, че до няколко години районът от Лъвов мост до Централна гара ще загуби сегашния си имидж и ще стане желано място за жилищни и офис сгради. Има логика новите станции да са "в полето", за да се развие и тази част на София и Дружба.
Архитектурата на Т2 не е от 2007, а от почти 10 години по-рано - никой не е предвиждал да има метро до летището във вече далечната 1997-ма - очаквано е да няма станция "на груб строеж". Единственото изключение е НДК, но при строежа му вече се е знаело, че ще има линия на метрото, която да минава през него - било е планирано .

Дали има решение шатълът да минава от вътрешната страна на летището? на Хийтроу има автобус, който обикаля между терминалите и се движи вътре в летището... Така на пътуващите само с ръчен багаж биха им спестили едно минаване на секюрити, ако са само с ръчен багаж...

[ilian]

[ilian]

[autom8]

Третият етап на това метро верно ще е атракция тип Дисниленд. Само се моля да не спрат линия 84. Живея в Изток, горе долу на еднакво разстояние от спирка на метрото и от спирка на 84, но като гледам 84 е, и ще остане по-удобен. И като часове, и като интервали, и като маршрут. С автобуса мога в 5 часа (удобен час и за най-първия дневен полет), да съм вече на терминала на летището, докато метрото тогава още не е тръгнало от началната станция. Последният автобус пък е в 23:21 от Т2, на метрото в момента последното влакче тръгва около 23 часа от ИЕЦ. Ще има доста какво да се желае, само голият факт "метро до летището", с който тоя или оня управник да се хвали пред ЕС, работа не върши ако не е ефективно, с висок КПД, и най-вече в полза на голяма част от жителите.
Хората от Люлин, Обеля и Надежда сигурно сега се радват на новината, но само да направят един пробен преход до крайната спирка в момента (на Цариградско), да се прекачат от едната линия на другата с куфар и сак, и то извън пиковите часове. За два куфара да не говорим. Голямо приключение ще изживеят, гарантирам София с това метро верно няма нужда от Софияленд. Аз толкова тесни ескалатори не съм виждал никъде. Двама човека с нормални размери НЕ могат да се разминат.
Единственото му предимство е цената (засега) - по-ниска и от увеселителния парк навремето като го имаше, и то за цял ден престой, ако ти е кеф. Ако сложат по един да върти захарен памук на всяка станция, става приказка

[pumana]

[akair]

Инвеститор е столичната община, а част от финансирането е от една от оперативните програми Отделно от това, общината е публикувала и изложила пред гражданите за обществено обсъждане всички свои калкулации за бъдещите планове за застрояване и населяване за десетки години напред - има ОУП, ПУП, дискусии за всяка линия на метрото, ... Отделна тема е кой е разбрал, кой не е разбрал и кой какво си мисли Обикновено най-недоволните винаги ги пропускат тези занимания...
Аз не случайно писах, че е хубаво всеки да се качи на метрото и да огледа всяка станция, за да прецени дали метрото е максимално ефективно и обслужва вече заселените райони. Нека не забравяме, че линия с твърде много спирки би намалила средната скорост на движение на метрото, отделно от това би оскъпила проекта.
Ако линия едно минава през няколко квартала, то линия 3 минава през Левски В, Левски Г, Сухата река, Хаджи Димитър, Яворов, ... - не са по-малко кварталите... По-лошото - линия 3 няма да минава през жп гарата - съответно пътуващите ще трябва да се прекачват. Сега ще имат шанс да стигат директно, с цената на компромис - пътуване през Обеля
Нека не забравяме, че на летището пристигат хора, които ще продължат своето пътуване с влак и/или автобус, но и такива, които живеят в София. Би било полезно да се продължи И линия 3 до Т2 - така още повече хора биха имали възможност да ходят до летището с метро.
Градската железница е една много хубава идея, която надали скоро ще види бял свят - нито БДЖ е в цветущо здраве, нито Центъра за градска мобилност - ще трябва да мине още време, за да могат 2-те компании да стигнат до идея и компромис за поделянето на разходите/приходите за подобно решение

[Niki Cvetkov]

Търсих из форума и интернет за web camera на летище София, но нищо не открих Дали е имало някога идея да се постави някаква камера? Някой знае ли ?

П.П. По отношение на дискусията как в България никога нищо не става, за нищо не ставаме и така нататък и то мнение изразено от хора, които не живеят в България... Когато се върнете да живеете тук и се опитвате да промените нещо за да се промени към по-добро, тогава изразявайте НЕГАТИВНИТЕ си мнения За съжаление много знаещи, можещи и кадърни хора напуснаха страната и затова отиваме на долу. Върнете се и работете за просперитета на България

[louche]

Директно включване (скоро колабиране) от пушалнята на Business Lounge - a . След буквално жестокия ден .. вече точно 10 часа на Летището остават още 5