BGSPOTTERS.NET

Здравейте ! От много време се чудя дали да задам такъв въпрос , но най- после се реших..та по същество ;-)

Защо при самолетите на които двигателите са им отзад опашката е такава:

А при самолетите с двигатели закачени на крилете такава :

Винаги съм си мислел, че на самолетите със задни двигатели е така , за някакъв баланс :-)

Поздрави

Крисо

от **richi_air** » 15 Яну 2009 12:51

от **merlin** » 15 Яну 2009 13:19

от **Pilot737** » 15 Яну 2009 17:14

от **DC-3** » 16 Яну 2009 11:15

от **Toni** » 16 Яну 2009 14:36

Има две изключения от схемата задни двигатели + Т-опашка.
Това са:
SE210 Caravelle и

Falcon-ите

от **Nine** » 16 Яну 2009 21:39

И BAe-то е изключение, само че от обратната схема

от **Делян** » 16 Яну 2009 22:35

Целта на задните крила (а на някои може и да са предни и задни, Piaggio Avanti) е да балансират самолета по страничната ос. Може да се сложат навсякъде стига да си изпълняват задължението да балансират ефективно самолета по страничната му ос. От механична гледна точка или векторна тези крила трябва да са далече от оста за да са по-ефективни.
Явно трабва да не са близо до двигателите защото ще започнат да изпълняват друга функция като например да векторират тягата от двигателите.

от **merlin** » 16 Яну 2009 22:46

...и накрая пътническият самолет би изпреварил военните изтребители...самолет 5-то поколение с отклоняем вектор на тягата и 180 пътника вътре. :-D

от **DC-3** » 17 Яну 2009 17:24

от **DC-3** » 17 Яну 2009 17:38

А какво ще кажете за този самолет?

от **Toni** » 21 Яну 2009 10:55

BGSPOTTERS.NET

Въпрос ?!

Въпрос ?!

Кой е на линия