Niki отварят база в Белград

[harrier]

Според мен техните E195 са идеални за Виена-София между другото

[Емо]

хм, звучи интересно. Има ли евтини shuttles от Никола Тесла до София (като се прибавят и рушветите)? Интересува ме най-вече Стокхолм.

П.П.: интересен факт:
The average fleet age is 2.2 years. Each Niki's Aircraft is named after a type of dance. For example, last Embraer ERJ190 OE-IHB is called "Lambada".

[Делян]

Има логика, скоро на сърбите им отпадат европейските визите а и те са от пътуващите и имигриращите нации така че предполагам за Ники ще има доста хляб там.
Ето едно доста интересно с Ники за това как движи бизнеса си. Това което ми направи впечатление от интервюто е че инвестицията в една нова дестинация за А319/А320 е 1,5 милиона евро, докато за Е190 е 400 хиляди евро.

[amcho]

Това е добре, ама те според мен, на този етап, са поискали само разрешение от сърбите но все още не са им разрешили официално...спомням си преди около година на сайта на HG на картата се появи Белград ама изчезна след няколко седмици когато имаха намерение да открият линия Виена-Белград но получиха отказ защото, според властите, вече имало 2 линии по тази отсечка а именно JU & OS (глупаво) Така стана и с България Ер, бяха заложили полети, разписание и т.н. но пак не получиха разрешение защото JU имали намерение да пускат всекидневни полети BEG-SOF....

[asd]

[Pete]

Миналото лято представител на Aegean ми каза, че Сърбите били много "protective" откъм чужди авиокомпании заради готвещата се приватизация на JAT. След приватизацията, щяли да отворят пазара, но важно било преди това JAT да контролира пазара и да е в здравословно финансово състояние. С тази криза обаче, май приватизацията попропадна, а пък това още повече мотивира Сърбите да не отварят пазара...

[Делян]

...тоест напомня на историята с Балкан от едно време!

[Dreamliner]

Тоест това с Ники е малко вероятно...

Би било жалко да отпадне, защото от София си за 6 часа в Белград, а и има много автобусни линии дотам. Особено за Стокхолм, Палермо и Хамбург, докъдето няма полети от SOF, но най-вероятно би имало пътници. А сърбите сигурно биха напълнили самолети по тези дестинации и сами, така че според мен би било хубаво да ги има тези линии... Сега всичко явно е в ръцете на JAT...

[Емо]

[Dreamliner]

[Емо]

[randi]

Или с Malev през Будапеща.

[Dreamliner]