BGSPOTTERS.NET

Здравейте,
Казвам се Добромир и съм родом от Гр. Варна, но общо взето последните години живея из различни държави из Европа. Преди около 5 години в един съдбовен ден попаднах случайно на форума. Точно тогава някак си реших, че искам да се занимавам професионално с авиация и започнах от нулата.... буквално от нулата не правех разлика между А320 и А330 и никога не съм си мислил, че това ще е моето бъдеще. От тук получих много ценна и интересна информация, която може би ми е помогнала по някакъв начин да продължа напред.Пътя не беше лек, преминах през много лишения, приех много рискове и може би имах известна доза късмет за да достигна до заветната цел - пилот в гражданската авиация.
Крайно време е да се включа и аз в същината на форума и да споделя с вас личните ми и професионални изживявания подкрепени със снимки. До момента почти не съм споделял почти нищо тук поради причината, че снимах само с определено скромната камера на телефона ми, но както вече коментирах във форума си закупих нова техника (Никон Д5200) и мисля, че е момента да започна.
Отварям тази тема под формата на авиационен блок, където ще качвам може би малко хаотично снимков материал, но все пак това е само началото.
П.С. Вашите коментари и въпроси са добре дошли

1.Машината на която летях последните 2 седмици из Дания/Норвегия.
АТР 42 Датски въздушен транспорт – Берген,Норвегия




2. Отново снимка от Берген,Норвегия. Двете конкуренти компании в борбата за така доходоносни маршрути в Норвегия.


3. Хотелската стая в хотела на летището в Берген, където бяхме настанени за дневен престой. Няма нищо по-тъжно да влезеш в хубава хотелска стая без любимия човек 

4. Норвегия – някъде до Ставангер

5. Норвегия – някъде до Ставангер

6. Ейсберг,Дания където бяхме базирани. Основната дейност на летището е транфер на работници до нефтените платформи с хеликоптери. Полетата са може би няколко стотен седмично.

7. Всички бяха екипирани по следнич начин. Изглеждат като герой от филма Армагедон.

8.

9. В Италия ламборджини в Дания Мерцедес.


10. Нощен полет АТР 42 ... Скоро очаквайте по сполучлива снимка.


11. Ставангер, Норвегия. От самолета през ръкава до автобуса и после до терминала. 


12. Безплатният кът екипиран с джаги,телевизор и безплатен 12 часов Интернет Билюнд,Дания.

13. Светофар показващ кацането на самолети близо до летището Билюнд,Дания.

14. Празен терминал на летището в Билюнд,Дания. Самото летище е построено от датския гигант Лего (в града се намира централата им,заводите и първият и най-известен Леголанд) преди около 40 години и след това е станало публично. Самият град е с население около 7 000, но пътният поток е около 2 500 000 пътници годишно.

15. Леголанд е буквално долепен до летището.

16. Вярно е..... често богатството означава самота . Амстердам, Холандия.

17. Секунди преди touchdown в Амстердам,Холандия.

18. Амстердам,Холандия.

19. Армията на холандците от Фокер 70.

20. Популярния за товарни полети МД 11 – Амстердам,Холандия.

21. На опашката .... Амстердам,Холандия

22. Амстердам,Холандия

23. Нюрнберг-Амстердам-Билюнд и обратно с КЛМ. От към напитки добре, но с този снакс определено губят точки.
Така и не мога да разбира все общата тенденция на традиционните компании да намалят разходите от към храна на борда. Толкова ли спестяват с тези 1-5 евро за едно нормално хапване на пътник. Все пак това е едно от нещата разграничаващи ги от нискотарафните. Като предлагат катеринг по време на полета поне да не изглежда евтин и безсмислен.

24. Малко след излитането ни от Амстердам. Полет на КЛМ

25. Short final в Ейсберг,Дания Снимката е с GoPro Hero 3

Очаквайте скоро още снимки от предишни мой пътувания, но снимани с телефона ми.

Браво, съгражданин! Нещо съвсем ново и нетрадиционно. Ще очакваме още постове...

Сбъднал си мечтата си, какво по-хубаво от това!
За снимките - интересни места си видял, особено полетите до платформите в Северно море.
Ще очаквам като намериш време, да качиш и останалите снимки. Благодаря за тези!

Хубави снимки!
На втората виждам два Sikorsky S-92 на Norsk и CHC.
Значи ти си пилот, така ли?

Georges
Благодаря ти за топлите думи. Подготвям нова поредица близките дни ще бъде качена.
Явно не съм само аз с подобно гражданство

Autom8
Същност никога не съм си мечтал да бъда пилот. След като започнах да уча обикнах авиацията и малко по малко започнах да мечтая за това. И съм много щастлив и благодарен, че успях да стигна до тук

Делян
Да пилот съм, но не на хеликоптер. Летя на АТР 42/72
Ще прегледам отново коментарите, защото май съм оставил грешни впечатление във вас.

Постарах се заради заради вас и ги качвам още днес.
Имам още малко снимки, но тях вече след няколко дни

За съжаление всичките са снимани с телефон но по добре от колкото нищо !!

1. Април месец бях 3 седмици командирован на Лампедуза,Италия. Малък по размери (20 квадравтни километра) остров, но придобил голямо известност покрай емигрантския наплив. За 2012 година около 40 000 новодошли

2. Най-накрая успях да си вкарам името в FMS.

3. Летяхме и до Катаня, където Етна често не беше в добро настроение.

4. Огледално изражение в новият терминал на остров Лампедуза АТР 72

5. Интересно наименование за Handling "service".

6. Остров Пантелерия,Италия. Преведено на арабски означава дъщеря на вятъра. Беше заложено само капитаните да извършват заходите.

7. Товарният терминал на Лагос. Антонов 124 на преден план и на заден план .... малкият атр 42

8. Адис Абеба, Етиопия. Не е зле за африканска авиокомпания.
You Know You Are In Africa When.....
When Addis Approach gives priority to Ethiopian airlines even when their ETA is ten minutes after you.

9.Една реликва C-130 Hercules, мисля че беше холандска регистрация, а летището е или Ниями,Нигер или Уагадугу,Бургуна Фасо.

10. Точно място за да се промуши малък АТР . Едно от предизвикателството да летиш в централна Африка е ITCZ (попитайте google)

11.Котону,Бенин Често превозвахме ананаси. Без вратовръзка и сако даже и ако имаше вариант и за къси черни панталони щеше да е по поносимо.

12. Антонов 124 от близо. Запознахме се с екипажа(15-20 само мъже, повечето товарни полети с едро габаритни самолети имат лукса да имат стюардеса ) дори влязохме в кабината която е за 6-има.

13. Бургуна фасо, малък земеделски рай заобиколен от пустинна пустош.

14.Българската гордост в техническия музеи Sinsheim,Германия

15.Двигател на конкорд или на Туполев 144?

16. Противопожарен самолет техническия музеи - Sinsheim,Германия

17. Посетете музеят. Уникално преживяване у уникални колекции от самолети,коли,мотори,влакове,оръжия,танкове и какво ли още не.

18.

19.Туполев 144

20.Конкорд

21.Конкорд

22.Преди първият ми полет . Част от обучението ми за АТР 42/72 (base training 6 Touch and Go). Остров Bornholm,Дания.

23.Космически кораб

Е шегувам се това е чисто новият симулатор в учебния център на Фарнер - Виена,Австрия
24. Моя милост

25.Хелзинки, Финландия Runway in Use 

26. На борда на „зеленият“ самолет на Финер

27. Полет Берлин-София – Ер Берлин, но самолет и екипаж на Ники. Може би последните 20 ина минути получавахме информация къде е Монтана 

28. От Истанбул до Германия с Турските авиолинии – 90 евро и закуска като за бизнес класа. Дори и приборите ни са метални.

Поздрави за снимките! Успех в начинанията!

страхотен рипорт благодаря че сподели, чакаме още

Поздравления и дано продължиш да пишеш и да споделяш интересните си преживявания!

пример за подражание си ти. От идея до пилот в граждансаката авиация за пет години е постижение , което малко хора осъзнават какво означава. Евала че следваш мечтите си - продължавай все така - все по високо и по високо

akair

Благодаря за пожеланията.



EVGENI737

Ще има още разбира се. Избрах няколко от обучението ми скоро ще ги споделя с вас



tonik

Ще продължавам.



pepsii

Определено осъзнавам и съм благодарен на всички от директорката на банката отпуснала ми заема до последният ми инструктор. По високо... може би на по голям самолет за по горен ешелон след време