Казват, че този самолет лесно се сваля, при това лесно се запалвал и горял. За да се разбере защо е толкова силно запалим е достатъчно да се на долната снимка и се разгледа разположението на горивните резервоари.

Практически половината от целия самолет са резервоари. Да се подпалят тези резервоари е доста по-трудно от резервоарите на Ju-52, но напълно въэможно дори само с картечници. За това обаче, с И-16 тип 18 трябва да се стреля от упор в продължение на 1-2  секунди. Най-добре разбира се е да се стреля по крилата. При атака от горе или отдолу се открива невероятно голяма площ за поразяване :)
Може също да се стреля в мястото на свързване на крилото с тялото. Там освен горивния резервоар се намира и сандъка с боекомплекта на  MG-151 (200 снаряда на цев).
За любителите на бързи победи е масления радиатор. Той е разположен като пръстен около целия двигател (на долнота снимка с червен правоъгълник). Това разположение на този резервоар го прави лесен за поразяване, както и самите двигатели, дори и при класическа атака от 6 часа.

Долу - класическа атака от 6 часа. При поподения в крилния резервоар се поврежда и пръстеновидния маслен резервоар.

Ако самолета е улучен и от него излиза такъв характерен черен дим, то скоро ще се запали.