Да се свали тозе самолет не е лесна задача, независимо че е бавен и стар.
Започваме с резервоарите

Както се вижда на горната снимка He-111 има само два, доста компактни горивни резервоара, като вместимоста на всеки е 1000 л. Трабва де се отбележи, че не е никак лесно да се запалят дори и при стрелба от всичките бордни оръжия. Или това не е Ахилесовата пета на He-111.
Да разгледаме двигателите:

На лявата картинка:
1 - Въздухозаборник на масления радиатор
2 - Въздухозаборник  на компресора
3 - Въздухозаборник  на радиатора
На дясната картинка е отбелязан масления радиатор с червен правоъгълник.
Двигателите на този самолет се поврездат сравнителлно лесно и именно по тях трялва да се стреля. Това може да став и със средно дълги серии и изобщо бронирането им е много слабо.

Тук трябва де се кажат няколко думи за стрелците. Най-опасни за атакуващите са горния и долния стрелец, които допълнително затрудняват атаката на бомбардировача от 6 часа. Като се има впредвид, че горния се унищожава много по-лесно, е добре да се атакува от по голяма височина и с пикиране. След премахването на горния стелец, вече по-голяма височина, такава че да не попадаме в обсега страничните и долни стрелци, може да се пристъпи към унищожаването на двигателите. Тук вече е допустимо и висене на мако по-голяма височина за маскимално приближаване и прицелване.