Този самолет има много модификации, но уязвимите места са еднакви за всички.

Синия многоъгълник - маслен радиатор
Белия многоъгълник  - резервоар за масло.
Червения многоъгълник - радиатор за охладинелната система на двигателя.
Горивните резервоари се намират точно под кабината с пилота. Зад нея е "форсажния резервоар".  Изобщо разположението на резервоарите с гориво, масло и др. на немските самолети разпознават много лесно. В близост до отвора на резервоара немците рисували жълт триъгълник, в който записвали октановото число на горивото зареждано в този резервоар или наименованието на маслото и т.н. Може да е много удобно за обслужващия  персонал, но и за стрелба :) макар че мястото за зареждане не винаги се намира близо до резервоара.

Няма да открия Америка ако кажа, че най-уязвимото място на месера е  моторната група и масления радиатор в частност. Радиаторът се пробива с кратка серия и започва да пропуска.
 

"Особено малка устойчивост се оказва, че има водната система за охлаждане на двигателя на Bf-109. Даже изстрел от картечниците на  руските изтребители и бомбардировачи  довеждат до повреждане на охладителната система и изваждане от строя на самолета. "
Фирсов А. А. Мессершмитт Bf-109

Водното охлаждане може да е най-уязвимото място на Bf-109, но не винаги се уцелва лесно. За сега маслениа радиатор е ахилесовата пета на този самолет.

Повреждането на моторната група практически винаги е фатално и месера веднага започва да дими. Като цяло самолета е труден, можете да висите на шест часа и да си стреляте с картечниците, при това доста дълго, но самолета няма да падне. Ще има много пушек и дим, но той ще лети още доста време :)

Също така доста е уязвим и горивния резервоар при атака отдолу. Особено от къса дистанция - 100м и по-малко. Ако го надупчите с дълга редица от край-до край ще се получи следната сърцераздирателна картинка.

Верността на материала не е проверена върху последните версии на симулатора